Το 1828, ο επιχειρηματίας Στανίσλας Μπόντρι παρουσίασε στο κοινό του Παρισιού το πρώτο λεωφορείο, που μέχρι τότε λεγόταν «άμαξα». Από την πρώτη στιγμή έγινε δημοφιλές ιδιαίτερα στα κατώτερα κοινωνικά στρώματα, που μέχρι τότε δεν είχαν πρόσβαση σε τέτοιου είδους μεταφορικά μέσα. Χωρούσε 15 άτομα και είχε ονομαστεί «omnibus», δηλαδή «παμφορείο». Η επιτυχία ήταν δεδομένη. Ο Μπόντρι ίδρυσε την «Επιχείρηση των Παμφορείων» στην οδό Λανκρέ, ενώ τα εργαστήρια βρίσκονταν στην οδό Ζεμαπέ....
Ο Μπόντρι συνεργαζόταν με τον Άγγλο κατασκευαστή βαγονιών, Τζόρτζ Σίλιμπιρ από το 1826. Του είχε ζητήσει ένα σχεδιάσει ένα όχημα, το οποίο να είναι σταθερό και να χωράει μεγάλο αριθμό επιβατών. Ο Σίλιμπιρ τα κατάφερε. Στις 28 Απριλίου του 1928, το πρώτο παμφορείο βρισκόταν στους δρόμους του Παρισιού και προσέφερε τις υπηρεσίες του στους πολίτες. Δεν ήταν μηχανοκίνητο. Το έσερναν άλογα, περνούσε κάθε 15 λεπτά και οι επιβάτες δήλωναν ενθουσιασμένοι....
Μέσα σε πολύ μικρό διάστημα, κυκλοφορούσαν εκατό παμφορεία, με 18 διαφορετικά δρομολόγια, ώστε να υπάρχει κάλυψη στο μεγαλύτερο μέρος της πόλης. Η μεταφορά κόστιζε 25 σεντς και τα παμφορεία κυκλοφορούσαν στους δρόμους από τις 7 το πρωί μέχρι τις 7 το απόγευμα....