Όλη η διαδικασία εγκατάλειψης του αεροσκάφους έγινε υποδειγματικά, γεγονός που απέτρεψε τα χειρότερα για τον 29χρονο πιλότο του F-16, το οποίο κατέπεσε χθες. «Παρόλο που ήταν νεαρός στην ηλικία, είχε την εμπειρία. Είχε το χρόνο να κάνει όλα τα προβλεπόμενα», όπως ανέφερε στο ACTION ο Αντιπτέραρχος ε.α. Κωνσταντίνος Ιατρίδης. Σημείωσε επίσης ότι το γεγονός πως το αεροσκάφος βρισκόταν ψηλά ήταν θετικό, ενώ για το κάθισμα του αεροσκάφους είπε ότι ήταν «από τα καινούρια καθίσματα και έχει τη δυνατότητα να λειτουργήσει σε τρία mode, το ένα είναι από 0 ταχύτητα, 0 ύψος, το δεύτερο σε μεσαίες ταχύτητες, και το τρίτο σε μεγάλες ταχύτητες και μεγάλα ύψη που δεν ανοίγει αμέσως το αλεξίπτωτο για να μην εκτεθεί ο χειριστής σε υψηλές θερμοκρασίες». Στο μεταξύ σύμφωνα με τον αμυντικό συντάκτη Κώστα Σαρικά από το κινητό του ενημέρωσε ο 29χρονος υποσμηναγός ότι είναι σώος μέσα στη λέμβο. Ο υποσμηναγός είχε καταφέρει να ανοίξει και να ανέβει στη μικρή σωσίβια λέμβο που βρισκόταν πάνω του στο κιτ επιβίωσης, όταν βρέθηκε στο νερό. Πάνω του είχε το κινητό του τηλέφωνο το οποίο αν και είχε βραχεί λειτουργούσε και είχε σήμα. Από την πλευρά του ο αεροναυπηγός, Φαίδων Καραϊωσιφίδης μιλώντας στον ΣΚΑΙ ανέφερε πως «πρόκειται για βλάβη ή για αστοχία, δεν είναι μεγάλη διαφορά». «Είχε πέσει και παλιότερα ένα αεροσκάφος. Αν δεν ξέρουμε τι συνέβη δεν μπορούμε να αποτρέψουμε στο μέλλον να μην ξανασυμβεί. Σε αυτές τις περιπτώσεις δεν υπάρχουν μαύρα κουτιά. Στην προηγούμενη περίπτωση είχε γίνει ανάσυρση. Η εταιρεία είχε δαπανήσει μεγάλο ποσό, γιατί τέτοια αεροσκάφη πετούν πολλά παντού», τόνισε σε άλλο σημείο.